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氣輔設備和氣輔控制工藝

發布時間:2013-03-28 來源: 環球塑化網 專題: 材料研發 打印

  環球塑化網訊

  一、氣輔設備

  氣輔設備包括氣輔控制單元和氮氣發生裝置。它是獨立于注塑機外的另一套系統,其與注塑機的唯一接口是注射信號連接線。注塑機將一個注射信號注射開始或螺桿位置傳遞給氣輔控制單元之后,便開始一個注氣過程,等下一個注射過程開始時給出另一 個注射信號,開始另一個循環,如此反復進行。

  氣輔注塑所使用的氣體必須是隋性氣體(通常為氮氣),氣體最高壓力為35MPa,特殊者可達70MPa,氮氣純度≥98%。

  氣輔控制單元是控制注氣時間和注氣壓力的裝置,它具有多組氣路設計,可同時控制多臺注塑機的氣輔生產,氣輔控制單元設有氣體回收功能,盡可能降低氣體耗用量。今后氣輔設備的發展趨勢是將氣輔控制單元內置于注塑機內,作為注塑機的一項新功能。

  二、氣輔工藝控制

  1.注氣參數

  氣輔控制單元是控制各階段氣體壓力大小的裝置,氣輔參數只有兩個值:注氣時間(秒)和注氣壓力(MPa)。

  2.氣輔注塑過程是在模具內注入塑膠熔體的同時注入高壓氣體,熔體與氣體之間存在著復雜的兩相作用,因此工藝參數控制顯得相當重要,下面就討論一下各參數的控制方法:

  a.注射量

  氣輔注塑是采用所謂的“短射”方法(short size),即先在模腔內注入一定量的料(通常為滿射時的70-95%),然后再注入氣體,實現全充滿過程。熔膠注射量與模具氣道大小及模腔結構關系最 大。氣道截面越大,氣體越易穿透,掏空率越高,適宜于采用較大的“短射率”。這時如果使用過多料量,則很容易發生熔料堆積,料多的地方會出現縮痕。如果料 太少,則會導致吹穿。如果氣道與流料方向完全一致,那么最有利于氣體的穿透,氣道的掏空率最大。因此在模具設計時盡可能將氣道與流料方向保持一致。

  b.注射速度及保壓

  在 保證制品表現不出現缺陷的情況下,盡可能使用較高的注射速度,使熔料盡快充填模腔,這時熔料溫度仍保持較高,有利于氣體的穿透及充模。氣體在推動熔料充滿 模腔后仍保持一定的壓力,相當于傳統注塑中的保壓階段,因此一般講氣輔注塑工藝可省卻用注塑機來保壓的過程。但有些制品由于結構原因仍需使用一定的注塑保 壓來保證產品表現的質量。但不可使用高的保壓,因為保壓過高會使氣針封死,腔內氣體不能回收,開模時極易產生吹爆。保壓高亦會使氣體穿透受阻,加大注塑保 壓有可能使制品表現出現更大縮痕。

  c.氣體壓力及注氣速度

  氣體壓力與材料的流動性關系最大。流動性好的材料(如PP)采用較低的注氣壓力。氣體壓力大,易于穿透,但容易吹穿;氣體壓力小,可能出現充模不足,填不滿或制品表面有縮痕;注氣速度高,可在熔料溫度較高的情況下充滿模腔。對流程長或氣 道小的模具,提高注氣速度有利于熔膠的充模,可改善產品表面的質量,但注氣速度太快則有可能出現吹穿,對氣道粗大的制品則可能會產生表面流痕、氣紋。

  d.延遲時間

  延遲時間是注塑機射膠開始到氣輔控制單元開始注氣時的時間段,可以理解為反映射膠和注氣“同步性”的參數。延遲時間短,即在熔膠還處于較高溫度的情況下開始注氣,顯然有利于氣體穿透及充模,但延遲時間太短,氣體容易發散,掏空形狀不佳,掏空率亦不夠。

  三、氣輔模具

  氣輔模具與傳統注塑模具無多大差別,只增加了進氣元件(稱為氣針),并增加氣道的設計。所謂“氣道”可簡單理解為氣體的通道,即氣體進入后所流經的部分,氣道有些是制品的一部分,有些是為引導氣流而專門設計的膠位。

  氣針是氣輔模具很關鍵的部件,它直接影響工藝的穩定和產品質量。

  氣針的核心部分是由眾多細小縫隙組成的圓柱體,縫隙大小直接影響出氣量。縫隙大,則出氣量也大,對注塑充模有利,但縫隙太大會被熔膠堵塞,出氣量反而下降。

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