近年來,汽車五金模具制品領域,與國內外新車型的引入,和升級舊的模型,和汽車及零部件生產的不斷擴大,需求也增加。在新的供應渠道,先進的技術和硬件模具制造商在世界上具有成本競爭力的國家系統硬件模具制造商,都在加強自己的職業領域,加速五金模具生產體系的建設。使普通汽車平均花費約1500的硬件部分,中國的汽車產量逐年上升,外國資本進入中國工廠,以滿足熱的國內需求和出口需求的同時,汽車硬件零部件需求必須成為中國五金模具行業升級的好機會。
中國五金模具行業進入升級的好機會
由于國內五金模具的快速發展以及技術上的明顯進步，再加上國內五金模具價格低廉，因而近年來國內一些合資品牌車已有許多五金模具由過去的國外進口轉而成為在國內采購。同時，隨著中國本土汽車五金模具行業的國際競爭力逐步增強，國外一些品牌車也開始越來越多地從我國采購五金模具。德國及美國的一些整車廠已經將眾多中國五金模具廠的產品納入其全球采購鏈。這一趨向不但已經明朗化，而且隨著本土企業的生產技術優化，國內五金模具行業在國際市場上的優勢將進一步得到凸顯。國際模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝指出，國內模具商對汽車五金模具產品市場看好，但國內五金模具業發展所出現的失衡現象亦值得注視。雖然中國的汽車產量驚人，但這其中不少也出自國外知名汽車品牌的資金投入和大規模生產。與此同時，五金模具作為掌握行業命脈的重要環節，其發展的進度卻出現地區性的失衡。比如，華南的廣東地區這些傳統意義上的汽車重鎮，起步卻比華東的上海、華北的長春要遲，特別是對于擁有最高附加值，主要用于制造汽車覆蓋件的五金模具，華南模具市場發展近乎空白。
中國的汽車五金模具產業尚待技術提升，但這并不會改變全球汽車業普遍視中國為首選汽車生產基地的格局。伍德霍姆工具鋼公司(UddeholmToolAB)的國際客戶部經理GeertvanderLinden明確表示，中國和捷克是現時全球最受歡迎的汽車生產基地，他本人相當看好中國的市場前景。
中國汽車模具作為汽車市場發展中顯示出強勁的增長,加快汽車五金模具定位是汽車零部件行業的首要任務。沒有低成本的國內模具,不可能有快速發展的國內品牌,它已經認識到每個人,但低成本并不意味著低水平。在低成本開發許多品種的同時,國內品牌汽車快速發展和提高質量,必須從改善國內五金模具。國內汽車不但要繼續開發中低檔市場,將提高其市場份額在高檔市場,這個趨勢是非常明顯的。這將不可避免地提出了越來越高的要求,汽車五金模具制品,這也是汽車沖壓模具市場的必然趨勢。
